PTOクラッチの仕組み

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芝刈り機のパワーテイクオフ（PTO）クラッチは、エンジンの動力をブレードに伝達する駆動プーリーです。いくつかの基本的な部分で構成されています。 PTOクラッチには、通常機械で切断されたプーリーとハウジングブレースがあります。滑車は装具の上にあり、滑車の中心にある垂直軸によって装具の周りを回ることができます。

PTOクラッチパーツ

装備を始める

PTOクラッチは、パワードライブシャフトの横にあるトラクターまたは芝刈り機の下に取り付けられています。ブレードシャフトに接続されており、回転するとブレードも回転します。ドライブシャフトとPTOクラッチプーリーに取り付けられたベルトがあります。ドライブシャフトは、エンジンに接続するメインシャフトです。エンジンがオンのとき、シャフトは非常に高速で回転しますが、ブレードは回転しません。これは、PTOが係合しておらず、PTOをドライブシャフトに接続しているベルトが緩んでおり、通常の状態で摩擦が生じていないためです。

クラッチをかける

ブレードを回転させるには、PTOクラッチを接続する必要があります。オペレータがレバーを引いてクラッチを入れると、プーリーホイールが外側に跳ね上がり、ブレードをドライブシャフトプーリーに締め付けます。ベルトは摩擦を引き起こし、プーリーを握ります。ドライブシャフトプーリーが回転しているため、PTOプーリーと芝刈り機ブレードを回転させます。

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