芝刈り機には3つのタイプがあります。ガソリン式、電動式、または手動（またはプッシュ式）です。電気式芝刈り機には、コンセントに接続する電源コードとバッテリーが付いています。プッシュモアにはモーターがありませんが、ホイールに接続されたギアによって駆動される回転ブレードのセットがあります。ガソリン式の芝刈り機には、さまざまなサイズの内燃エンジンが搭載されています。すべてのタイプのガソリンエンジンは点火源を必要とするため、シリンダー内の空気とガソリンが爆発してエネルギーを生成します。点火源は点火プラグです。
点火プラグのギャップは、火花が正しく発火するために正しくなければなりません。スパークプラグ
スパークプラグは、稼働中のエンジンによって生成された電気で動作するかなり単純なデバイスです。モーターを始動するには別のエネルギー源（始動コードまたは一部の乗用芝刈り機用のバッテリーを引く）が必要なため、完全に永続的な動きではありません。ただし、モーターが作動すると、電気を生成して点火プラグに電力を供給します。点火プラグは、シリンダー内に小さな開放電荷を発生させ、燃料に点火します。燃料が爆発してピストンを押し、ピストンがシャフトを駆動して芝刈り機のブレードを回し、乗用芝刈り機の車輪を駆動し、点火プラグに電力を供給します。その後、サイクルが繰り返されます。
アノード
陽極は、スパークプラグの一端にある金属製の舌で覆われた小さな柱です。点火プラグをモーターにねじ込むと、陽極はシリンダーハウジング内に配置されます。陽極には2つの部分があります。中心電極（ポスト）と接地電極（舌）です。
ギャップ
芝刈り機のエンジンに必要な点火プラグの種類に応じて、ポストとタング（中心電極と接地電極）の間隔を特定の幅に設定する必要があります。ギャップが大きすぎると、中心電極で生成された火花が接地電極に完全に移動しません。ギャップが小さすぎる場合、火花には、燃料に点火するのに必要な電力で生成されるのに十分なスペースがありません。
ギャップツール
簡単なツールを使用して、スパークプラグのギャップを設定します。丸い金属片には、いくつかの異なるワイヤーが取り付けられています。各ワイヤの太さは1〜6ミリメートルです。スパークプラグの適切なギャップがパッケージに記載されています。適切なワイヤを使用してギャップを開閉し、ワイヤが隙間なく電極間を通過するようにします。
不完全なギャップ
輸送および取り扱いにより、新しいスパークプラグが衝突し、接地電極が移動する可能性があります。新しいスパークプラグを取り付ける前に、必ず隙間を確認してください。スパークプラグを接地電極に落とすか、エンジンの熱により接地電極がわずかに移動するか、または接地電極の一部を絶えず使用することにより、ギャップが調整不良になる可能性があります。陽極が薄くなると、ギャップが増加します。ギャップツールを使用すると、適切な距離をリセットできますが、最終的には接地電極が摩耗して破損します。この場合、点火プラグを交換してください。
