電気ストーブの要素をすばやく加熱するには、多くの電力が必要です。実際、回路には通常のコンセントや照明に電力を供給する回路の2倍の電圧があるため、非常に時間がかかります。従来の回路は多かれ少なかれ110ボルトで動作しますが、範囲には220ボルトの電力が必要です。この電圧を得るには、両方のホットバスバーに接触する特別なブレーカーをパネルに取り付ける必要があります。レンジ用のプラグをインストールするか、回路に直接配線するかにかかわらず、これを自分で行うプロジェクトとは考えないでください。配線ミスは、けが、火災、ストーブとパネルの損傷を引き起こす可能性があるため、接続を行うために電気技師を雇うことが最善です。
クレジット：audriusmerfeldas / iStock / GettyImages電気レンジをサーキットブレーカーパネルに配線する方法必要なものを購入する
接続に電気技師が必要な場合でも、自分で準備の一部を行うことができます。これにより、電気技師の時間を節約できます。つまり、お金を節約できます。接続に必要な材料は次のとおりです。
ブレーカー- ストーブのアンペア数を確認してください。おそらく50アンペアですが、60アンペアかもしれません。そのアンペア数定格の2ギャングブレーカーを購入してください。ブレーカーはパネルに収まる必要があるため、ブランドを確認し、同じブランドのブレーカーを購入してください。市場にある3つの主要ブランドは、Square-D、Zinsco、およびGeneral Electricです。
電気ケーブル -ストーブからパネルまで約2フィートの余裕を持って延長するのに十分なケーブルが必要です。 8ゲージの3導体ケーブルが必要です。アース線は導体としてカウントされないため、購入するケーブルには実際に4本の埋め込みワイヤが必要です。
レセプタクル -レセプタクル（使用する場合）は、プラグをレンジに適合させる必要があります。おそらく必要なのはNEMA-14-50Aで、これはどのハードウェアストアでも入手できます。それでもうまくいかない場合は、レンジプラグの写真を撮り、それを参考にしてください。
ブレーカーの取り付け
ケーブルを壁に通し、パネルに1フィート余分に残した後、電気技師がパネルカバーを取り外してブレーカーを取り付けます。 220ボルトのブレーカーは、積み重ねられた2つの120ボルトのブレーカーで構成されているため、パネルには2つの予備スロットが必要です。ケーブルの熱線は赤と黒で、それぞれがセット内のブレーカーに接続されています。白いケーブルワイヤは中性バスに接続され、アース線（または裸線）がアースバスに接続されます。すべての接続が完了すると、ブレーカーが所定の位置にカチッと収まり、回路に通電されます。
ブレーカーは、220ボルトの電力を供給するために、パネルの両方の真鍮製バスバーに接触する必要があります。メインブレーカーがオフの場合でも、これらのバーは両方とも常に通電されています。ツールまたは指でこれらのバーのいずれかに触れることが危険であるという事実は、電気技師がパネルで作業を行う必要がある主な理由の1つです。
ストーブの接続
ブレーカーを取り付けた後、ブレーカーをオフにして、ストーブを接続する準備が整います。レセプタクルを取り付けるかどうかに関係なく、電気ボックスを範囲の後ろのスタッドに釘付けするかネジ止めし、ケーブルを配線する必要があります。レセプタクルを接続するには、赤と黒のワイヤを2つの真鍮端子に配線し、白のケーブルをクロム端子に、接地ケーブルを緑の端子に配線します。レセプタクルをボックスにねじ込むと、ストーブを差し込む準備ができました。
ストーブを配線するのは珍しいことですが、何らかの理由でストーブを行う必要がある場合は、追加のケーブルが必要になります。これは、ストーブと壁の間に位置しているときに電気制御パネルに手を伸ばせるようにするためです。接続は同じです-黒と赤から黄銅端子、白からクロム、接地から緑。
コードを変更する必要がある場合があります
古いストーブを接続する場合、3芯プラグが付いている場合があります。これらは以前は合法でしたが、今日のコードでは、220ボルトの回路ごとに個別のアース線が必要です。 4極プラグのコードでコードを後付けする必要があります。新しいコードの熱線を真鍮の端子に、中性線をクロムの端子に取り付けます。次に、1/8インチの穴を開け、緑の接地ネジを穴に打ち込み、そのネジに接地線を取り付けて、接地線をストーブの金属部分に接着します。
