ほとんどのトロイビルトトリマーは遠心クラッチシステムを使用しており、エンジンが十分な速度に達すると、発生した力によってクラッチが外側に押し出されます。これにより、ドライブシャフトが固定されます。これらのクラッチシステムは、掃除をしないとメンテナンスを怠ると、数シーズン後に摩耗する傾向があります。パワーヘッドの直前の領域から放出される研削音または甲高いうなり音に気付く場合があります。これらの音は、クラッチドラムが薄くなり、ほとんどなくなったことを示します。これらの音が聞こえたらすぐにクラッチを交換してください。
ステップ1
イグニッションスイッチを「オフ」の設定に移動して、トロイビルトエンジンをシャットダウンします。ゴム製ブーツを持ち上げてスパークプラグから外します。トロイビルトトリマーでは、通常、エンジンの下側にあります。
ステップ2
スロットルコントロールをトリマーシャフトのリアハンドルに固定しているボルトを外します。スロットル制御の半分を分離し、シャフトから取り外します。エンジン後部のエアフィルターとマフラーカバーを外します。カバーを外し、エアフィルターを持ち上げます。
ステップ3
クリップを内側のニードルノーズプライヤーで挟み、後方に引いて、キャブレターからスロットルケーブルを外します。スロットルコントロール/イグニッションスイッチのイグニッションスイッチから2本のリードイグニッションワイヤーを外します。
ステップ4
パワーヘッドの前面にあるすべてのネジを外します。これらは、シャフトをエンジンに固定します。ネジを取り外し、パワーヘッドの前面からシャフトを引き出します。スターターおよびクラッチアセンブリを覆っているフロントシュラウドを取り外します。
ステップ5
十分なスターターロープを引き出し、スパークプラグが接続されている開いているシリンダーの穴に送り込みます。約3インチのロープをゆっくりと穴に通し、ピストンをブロックします。ソケットレンチと5/8インチソケットでクラッチのハブを外します。クラッチドラム、クラッチ、ワッシャーを取り外します。
ステップ6
布と食器用洗剤で部品を清掃します。クラッチドラムが薄くなり、ひび割れ、損傷がないか点検します。必要に応じてクラッチ部品を交換します。部品を逆の順序で取り付けます。ワッシャーはローター、上部のクラッチアセンブリ、そしてクラッチドラムの順に配置されます。ソケットレンチで締めます。
ステップ7
スターターロープをゆっくりと取り外します。必ずすべて入手してください。シュラウドをクラッチの前面に取り付け、すべてのボルトを締めて所定の位置に固定します。シャフトをハウジングのシートに押し込み、残りのネジを締めます。キャブレターにスロットルケーブルを再接続します。イグニッションワイヤーをストップスイッチに再接続します。スロットルコントロールをリアハンドルに取り付け、所定の位置にロックします。プラグを再インストールし、プラグの上部から起動します。
