ガス駆動の芝刈り機エンジンでは、_イグニッションコイル_--メーカーによって_イグニッションアーマチュアと呼ばれる-イグニッションシステムの重要な要素です。芝刈り機が正常に動作しているが、コードを何回引っ張っても、スターターをクランキングしても突然起動しない場合、イグニッションコイルが問題の原因である可能性があります。
イグニッションコイルの動作方法
イグニッションコイルは小さな部品で、点火プラグとスターターコードを手で引くか、電気スターターで回すと回転する回転フライホイールとの接続を提供します。イグニッションコイルは通常、芝刈り機のカバーの下に隠れていますが、モーターカバーを外すとはっきりと見えます。その機能は、エンジンでガソリンに点火するために必要な電気火花を生成することです。
イグニッションコイルは、スパークプラグの先端から反対側の金属製アーマチュアにつながる絶縁ワイヤで構成されています。アーマチュアは、フライホイールの近くのエンジンフレームに取り付けられています。
クレジット：Riverside Lawnmower Repairイグニッションコイルは、ガス駆動の芝刈り機で点火するための電流を供給します。アーマチュアは、本質的に、フライホイールの外縁に沿った磁石が高速でコイルによって振動するときに電気を生成する銅線の2つの隠れたコイルで構成されています。手動始動でコードを引っ張ると、点火プラグのギャップを飛び越えてエンジンの回転を開始できる初期電流が生成されます。電動始動モーターでは、バッテリー駆動のスターターがフライホイールを回転させます。いずれにせよ、エンジンが始動すると、フライホイールは回転し続け、自己持続的な点火サイクルを作り出します。
芝刈り機エンジンを始動しようとすると突然「キャッチ」が停止する場合、イグニッションコイル（スパークプラグと一緒に）が最も可能性が高く、テストするのは非常に簡単です。
点火の問題を引き起こす可能性のある部品は他にもありますが、次のプロジェクトでは芝刈り機の点火コイルをテストして交換する方法を示します。イグニッションコイルへのアクセスと取り外しはモデルごとに異なる場合がありますが、プロセスはすべての芝刈り機で同様です。
イグニッションコイルをチェックする方法はいくつかあります。たとえば、接続されていないスパークプラグワイヤを金属シャーシに当てて、エンジンをクランキングするときにスパークを探す必要がある方法などです。昔からの技術者や非常に経験豊富な裏庭のメカニックがこの方法で誓うかもしれませんが、衝撃や火災の小さな固有の危険性があるので、私たちの技術は点火モジュールを取り外し、 オーム メーター、一般的な電気技師のツール。これは、あらゆる点火コイルで動作する完全に安全な方法です。動作する別の診断ツールは マルチメーター、抵抗を測定するように設定されている場合。
以下に説明するテストでイグニッションコイルが不良であることが判明した場合、古いコイルを取り外したプロセスを単に逆にするだけで、新しいコイルと交換するのは簡単です。ここで重要なのは、コイルの磁石とフライホイールのギャップがメーカーの仕様に従うように、新しいコイルを取り付けることです。ギャップが広すぎたり狭すぎたりすると、点火システムが正常に機能しなくなります。ただし、OEM（相手先商標製造会社）の交換部品をインストールする場合、正しいギャップを自動的に達成する必要があります。一方、アフターマーケットの交換部品を購入する場合は、ギャップを手動で調整する必要があります。
ステップ1
エンジンの周りからカウリング（外側のハウジング）を取り外し、所定の位置に固定しているネジやボルトを緩めます。多くの芝刈り機では、これでフライホイールとイグニッションコイルが露出します。他の芝刈り機では、コイルを見る前に他のシールドまたは部品を取り外す必要がある場合があります。エンジンフライホイールの近くに取り付けられる部品であり、エンジンブロックに取り付けられた点火プラグの上部に通じる絶縁ワイヤがあります。
クレジット：ブライアントランデムオームメーターまたはマルチメーターは、適切な機能についてイグニッションコイルをチェックできる電気テストツールです。ステップ2
スパークプラグからスパークプラグワイヤを取り外します。イグニッションコイルをエンジンフレームに固定している取り付けボルトを緩めます。これは通常、小さなボルトまたはネジ、または場合によっては一対の止めネジを外すことを意味します。イグニッションコイルをブラケットまたは所定の位置に保持している取り付けブロックから取り外します。イグニッションコイルにアース線がある場合は、芝刈り機のシャーシに取り付けた位置でこれも緩めて取り外します。
クレジット：ブライアン・トランデムオームメーターの赤いリード線を点火プラグ接続部に触れ、黒いリード線を点火コイルのアーマチュアに触れさせます。イグニッションコイルを作業面に置きます。オームメーターまたはマルチメーターのダイヤルを20kオームに設定します。オームメーターのプラスリードをエンドソケットまたはスパークプラグワイヤの金属フープに挿入します。テスターのマイナスリードをイグニッションコイルの金属アーマチュア部分に取り付けます。メーターの表示を見ながら、両方の導線に傷を付けて、金属同士が正しく接触していることを確認します。
クレジット：Bryan TrandemA "1"の読み取り値は、完全な抵抗、または接続なしを示します。これは、故障した点火コイルを示しています。オームメーターの測定値を見てください。理想的には、2.5kから5kオームの読み取り値が表示され、コイルの配線が無傷で正常に機能していることが示されます。 （オームメーターでは、「0」の読み取り値は完全な接続で抵抗がないことを示し、「1」の読み取り値は完全な抵抗または接続なしを示します。）コイルをテストしてメーターが「1」のままである場合接続性がなく、コイルに欠陥があるため、交換する必要があることを意味します。
ステップ5
イグニッションコイルに欠陥がある場合は、芝刈り機エンジンで使用するために指定された新しいコイルを購入します。これを確実にする最良の方法は、古いモジュールを小さなエンジン部品販売店に持って行き、店員にそれを一致させることです。オンラインで購入する場合は、芝刈り機のモデルに指定されているイグニッションコイルを購入してください。
ステップ6
イグニッションコイルを取り付けるときは、アーマチュアと芝刈り機のフライホイールの磁石との適切なギャップに関するメーカーの推奨に従って、最初にアース線（ある場合）を取り付け、次にアーマチュアの端を取り付けます。一部のサービス技術者は、マッチブックカバーなどの薄い厚紙を使用してこのギャップを確立しますが、スパークプラグギャップツールも機能します。アーマチュアをエンジンフレームにしっかりと締め付けます。
ステップ7
最後に、スパークプラグの端にスパークプラグワイヤを再度取り付けます。エンジンをテストして、エンジンが正しく起動および実行されるかどうかを確認します。
