油圧リフトは、建設、製造の多くの分野で、さらには油圧車のジャッキの形であなた自身のガレージでさえ見られます。ブルドーザー、フォークリフト、飛行機、クレーンはすべて油圧リフトシステムを採用しています。油圧式リフト技術は、その頑丈さと耐久性で知られていますが、多くの磨耗や破損の後、問題が発生する可能性があります。油圧リフトシステムを修理する前に、基本的なトラブルシューティング手順を実行できます。
油圧リフトのトラブルシューティングを行います。ステップ1
リフトの下降が速すぎる場合は、すべてのラインとホースに漏れや損傷がないか確認してください。ラインフィッティングを締めるか、交換します。リフトの下降が遅すぎる場合は、排気マフラーが詰まっていないか確認してください。マフラーを清掃または交換します。
ステップ2
荷物を持ち上げたり、傾けたり、回転させることができない場合は、油圧リザーバーオイルのレベルを確認してください。 FULLマークとADDマークの間にあるように、リザーバをオイルで満たします。リフトゲートが上昇しない場合、または荷を下したときにゆっくり上昇する場合は、スライダーに機械的な損傷や障害物がないか確認してください。 「スライダー」は、リフトゲートが上下に動くポールです。
ステップ3
エンジンを始動し、作動油リザーバーがいっぱいになったらコントロールを動かします。インストルメントパネルの油圧フィルターインジケーターライトを確認します。油圧フィルターライトが点灯したままの場合は、油圧オイルフィルターを交換します。点灯していない場合は、エンジンをオフにし、IGNITIONスイッチをランプテスト位置に移動して、油圧フィルターインジケーターが点灯するかどうかを確認します。点灯しない場合は、電球を交換します。電気モーターが作動しない場合は、切れたヒューズを交換するか、ブレーカーをリセットします。
ステップ4
リフト、チルト、または回転が遅すぎる場合は、リリーフバルブの設定を確認してください。圧力が2500-2550 PSIを示さない場合、バルブを調整します。
ステップ5
シールと「O」リングが割れたり、損傷したりしていないことを確認してください。これらは、油圧オイルを保持し、リフトを作動させる圧力を作り出すシールです。
