すべての家庭には少なくとも1つの240ボルトの機器があり、ほとんどの機器にはストーブなどの50アンペア以上の電力を消費する機器があります。そのアプライアンスは、2極50アンペアのブレーカーを介してパネルに接続します。ブレーカーを修理する必要がある場合でも、初めて回路を設置する場合でも、必ずしも自分で行う必要はありませんが、ブレーカーの配線方法を知っておく必要があります。
クレジット：Caiaimage / Charlie Dean / Caiaimage / GettyImages50アンペアの2極ブレーカーの配線方法パネルでの作業はプロの仕事です
ブレーカーの交換は難しくありませんが、危険です。メインブレーカーをオフにしても、パネルは常に通電されており、わずかな事故でも致命的なショックを引き起こす可能性があります。あなた自身の安全のために、パネル内の作業を資格のある電気技師に依頼してください。
240ボルト配線の2つの基本
新しい回路ブレーカーを設置する場合、240ボルト配線の2つの特性が重要です。 1つ目は、120ボルト回路のように1本だけでなく、240ボルトの配線には2本の熱線が必要なことです。 2つ目は、240ボルトの回路が高電流を流すことです。つまり、過熱を防ぐために太い線が必要です。
2本の熱線にはそれぞれ専用のブレーカーが必要です。二重極ブレーカーを入力します。これは、事実上、一対の単極ブレーカーが積み重ねられたものです。それに対応するには、パネルに2つの隣接する空のスロットが必要です。
50アンペアのブレーカーの最小ワイヤゲージは8ゲージであり、電流が長期間にわたって50アンペアの制限に近いままであると予想される場合は、6ゲージのワイヤを使用する必要があります。 3芯ケーブルには、赤と黒の2本のホットワイヤ、白のニュートラルワイヤ、および導体としてカウントされない緑または裸のアースワイヤが必要です。
インストールの準備をする
パネルには2つのホットバスがあり、それぞれが中性バスとの間で120ボルト、もう一方のホットバスとの間で電位が240ボルトです。各120ボルトのライトとアプライアンスの回路ワイヤは、ホットバスの1つに接続します。
安全性と効率のために、これら2つのバス間で負荷を均等に分散することが重要です。これはパネルのバランス調整と呼ばれ、資格のある電気技師が新しい二極ブレーカーを設置する前に行うことです。これは、パネルがほぼ満杯の場合に留意することが重要であり、ブレーカーを移動して新しい2極ブレーカー用のスペースを確保する必要があります。
インストール手順
新しいデバイス（ストーブ用の240ボルトコンセントまたは新しい50アンペアRVプラグ）の配線が完了したら、ノックアウトホールからパネルにワイヤを送ります。ケーブルを剥ぎ取り、ワイヤを分離し、それぞれの端に約3/4インチを露出させます。
白いワイヤはニュートラルバスに接続されます。これは、他のすべての白いワイヤが接続されているクロムバスです。接地線も同様に接地バスに接続されます。
実際のブレーカーの配線
ドライバーでラグを緩め、ワイヤーの端を挿入してラグを締めることで、赤いワイヤーをブレーカーラグの1つに接続します。同じ方法で黒い線を他のブレーカーに接続します。ワイヤは交換可能です。どのブレーカーにどちらのワイヤを接続してもかまいません。
ワイヤーが固定されたら、ブレーカーをパネルにスナップする準備ができました。実際の手順はパネルのブランドによって異なりますが、通常は一端をクランプバーの下に引っ掛け、ブレーカーを押してバスバーに固定します。ブレーカーが装着され、スイッチがオンになると、回路に電力が流れます。
