川や湖に住んでいるとしても、いつでもトレーラーボートを水の中に残したくないかもしれません。係留場所に残された、または桟橋に縛られたボートは海洋の成長を蓄積し、海洋の成長は燃料を無駄にし、ボートのパフォーマンスを低下させます。これらの効率の低下と燃料消費の増加により、ボートのコストが高くなります。地元の制約やボートへの影響のために固定桟橋や浮きドックを建設したくない場合は、いつでもスリップを掘って独自のランプを構築できます。
ステップ1
舌の先端からテールライトまでのボートトレーラーの長さを測定し、2倍します。これは、ランプの長さです。ボートトレーラーの2倍の長さを超えるボートランプはほとんどありません。トレーラーの幅を測定します。
ステップ2
ランプを構築するために掘る必要があるトレンチの大きさを計算します。お住まいの地域の潮tables表で、平均的な潮changeの変化（潮の満ち引きの程度）を調べてください。この数値をボートの平均喫水に追加します（ボートが水中にどれだけ深く座っているか）。たとえば、潮changeの変化が6インチで、ボートの平均喫水が1フィートの場合、ボートを浮かせるには少なくとも1フィート、6インチの水が必要です。トレーラーで最も高い寝台の高さを測定します（パッドを入れた状態で、ボートが支えられます）：これが「トレーラーの高さ」です。ボートを浮かせるのに必要な水深にトレーラーの高さを追加します。トレーラーの高さが3フィートの場合、3フィートに1フィートを加えた6インチは4フィート、6インチに相当し、トレーラーからボートを起動します。
ステップ3
バックホーをレンタルして、トレーラーよりも幅が広く、トレーラーの少なくとも2倍の長さで、トレーラーからボートを起動するのに必要な最小水深の溝を掘ります。 trenchを掘って、海岸線に垂直になり、8フィート幅の陸地によって水から分離されます。これは、水とtrenchを分離するための締切りとして機能します。
ステップ4
水から最も遠い端の溝に岩を捨てて、水に向かって下向きに傾斜する「岩の斜面」を形成します。ロックランプは、少なくとも1つのボートトレーラーの長さである必要があります。
ステップ5
水に最も近いトレンチの端でコファダムを突破し、トレンチを埋めます。岩石の上に油圧セメントをポンプで送り込み、ランプを形成して安定させます。コンクリートは最終的に落ち着いて固まります。
