Cub Cadetが適切に起動、実行、または刈り取られない場合、トラブルシューティングできる基本的な事項がいくつかあります。これは通常、プラグからの火花がない、またはエンジンへの燃料がないという2つのことのいずれかを意味します。何らかの整然とした作業で、芝刈り機の問題を正確に判断して修正できる場合があります。または、最悪の場合、単純な可能性を排除し、修理工を呼ぶ価値があると確信します。
ステップ1
スパークプラグを確認します。カブカデットのフードを開き、スパークプラグワイヤを見つけます。通常、スパークプラグワイヤは、エンジンの側面にある大きな黒いワイヤのように見えます。スパークプラグからスパークプラグワイヤを引き抜きます。スパークプラグレンチを使用します。スパークプラグレンチは、スパークプラグの上部にきちんと収まる開口部を持ち、プラグ自体に押し込み、反時計回りに回してスパークプラグを取り外します。
ステップ2
スパークプラグの穴に始動液を吹き付けます。 1秒間のホヤで十分です。レンチを使用してスパークプラグを元に戻し、時計回りに回します。ワイヤーの端をスパークプラグに直接押して、スパークプラグワイヤーを取り付けます。
ステップ3
芝刈り機を起動します。エンジンが2〜3秒だけ作動してから停止した場合、燃料の流れに問題があります。エンジンが正常に動作するようになった場合は、スパークプラグの問題が解決されています。
ステップ4
燃料フィルターを取り外します。最も一般的な燃料流量の問題の原因は、ガス管フィルターの詰まりです。燃料ラインフィルターは、ガスタンクからキャブレターまでのラインに配置されています。キャブレターは大きくて黒いエアフィルターボックスの真下にあります。これは、カブカデットのボンネットの下にあるエンジンの隣にあります。燃料フィルターは、長さ約3インチの小型プラスチックシースルーバレルのように見え、前面と背面の両方で黒いホースに取り付けられています。前側はキャブレターに近い側で、後側は前部の反対側の側です。燃料フィルターを保持するホースクランプがいくつかあり、これらのクランプを取り外すにはマイナスドライバが必要になります。燃料フィルターを保持しているクランプのスロットを見つけます。これは、マイナスドライバを配置する場所です。フロントクランプのスロットに入れ、反時計回りに回して取り外します。反対側でこの手順を繰り返します。
ステップ5
燃料フィルターを交換します。最寄りの芝生と庭の店に行き、従業員にカブカデットのシリアル番号を渡せば、彼はそれを交換する正しい燃料フィルターをくれます。新しい燃料フィルターを古いフィルターの代わりに置き、所定の位置に固定します。
ステップ6
モーターを再起動します。始動した場合、燃料ラインの詰まりが問題でした。そうでない場合は、スパークプラグを交換する必要があります。始動液を噴出したときと同じように、古い点火プラグを取り外しますが、新しい点火プラグと交換します。新しいスパークプラグを入手する最良の方法は、古いスパークプラグを取り外して、それをあなたと一緒に店に持って行き、それから適合するプラグを購入することです。
ステップ7
必要に応じてスパークプラグを交換します。電気的な問題の最も一般的な原因は、不良なスパークプラグです。繰り返しますが、カブカデットのシリアル番号を使用して、最寄りの芝生と庭の店に行き、正しいスパークプラグを入手します。以前のように古いスパークプラグを取り外してインストールし、古いプラグを元の場所に戻すのではなく、新しいスパークプラグと交換します。
ステップ8
切断の問題を解決します。芝刈り機が切れない場合は、下のベルトを確認してください。彼らは自由に動ける必要があり、必要に応じて手で回せる必要があります。自由に動かない場合は、各ブレードを個別にテストします。キーがイグニッションから外れていることを確認し、芝刈り機の下に手を伸ばし、各ブレードをしっかりとつかみます。それらを1つずつスピンしてみます。ブレードの1つが回転しない場合、スプールのベアリングが不良であり、交換する必要があります。それは家ではできませんし、芝生や庭の店に持ち込む必要があります。
