4サイクルのTroy-Bilt除草機は、4ストロークで2つのシリンダーを使用する内燃機関で動作します。このエンジンは、ほとんどのトリマーに見られるオイルとガスの混合とは異なり、芝刈り機と同じ、混合されていない、通常の無鉛ガソリンを使用します。燃料は、燃料、火花、および空気システムをシャットダウンする可能性のあるさまざまな問題を引き起こします。火花、空気、燃料システムのトラブルシューティングを行い、問題の原因を特定し、必要に応じてさらに修理を行います。
ステップ1
HTリードの端にあるゴム製ブーツを揺らして、スパークプラグの端からキャップを持ち上げます。シリンダーからスパークプラグを外します。テストスパークプラグをHTワイヤーの端でブーツに取り付けます。
ステップ2
トリマーを地面に置きます。テストプラグをエンジンブロックの接地金属ポイントに接続します。トリマーをしっかりと保持し、スターターロープを回します。青いスパークのテストプラグを見て、ポイントを飛び越えます。
ステップ3
火花が黄色または欠けている場合は、ブートからテストプラグを取り外します。ブーツの内側の金属の突起とその周辺にほこりやごみがないかどうかを確認します。ブーツがワイヤーに対してきつく締まっていることを確認してください。イグニッションシステムに戻るHTワイヤーの長さを点検します。
ステップ4
イグニッションスイッチからイグニッションモジュールに戻る配線に従ってください。配線がはさまれたり、擦り切れたり、損傷したりしていないか、回路を早めに接地してください。必要に応じてワイヤを交換します。スパークテストを繰り返します。それでもプラグが青くならない場合は、点火テストをメカニックに任せてください。
ステップ5
テストプラグを再度外します。圧縮ゲージを指でスパークプラグの穴にしっかりとねじ込みます。トリマーをしっかりと保持し、スターターロープを再びクランキングします。ゲージの測定値を確認して、約100〜150 psiで安定してください。圧縮が急速に低下するか、まったく上昇しない場合は、専門家に空気システムの検査を許可してください。
ステップ6
エアフィルターカバーのネジを外し、フィルターを箱から持ち上げます。温かい石鹸水で洗ってから洗い流し、4時間乾燥させます。フィルターボックスのネジを外し、持ち上げて外します。フィルターボックスの下のチョークカバープレートを外します。
