「トルク角」という用語は、工業測定の専門家の間でもあまり使用されていませんが、トルク角分析の方法はシンプルで非常に正確で簡単で、ボルトを固定するために必要な力の測定の誤差を大幅に削減しますさまざまなサイズと長さのファスナー。
トルクレンチは、ファスナーに特定のトルクを適用します。力の測定としてのトルク
物理学および機械工学で一般的に適用される概念であるトルクは、特定のオブジェクトを回転させるのに必要な強度の量に特に関連する力の測定値です。一般的に、力はプッシュまたはプルと考えられますが、トルクは、ボルトやフライホイールなどのオブジェクトを動かすねじれまたは回転力です。トルクの国際単位系はニュートンメーター（N.m）であり、トルクレンチはファスナーに必要な力を加えるために使用されるツールです。
数学用語としての角度
分度器は、角度を測定するために使用されるツールです。角度は、同じ終点を共有する2本の線で形成される形状です。ページにドットを配置し、異なる場所で終わる2本の線をマークすると、角度が作成されます。角度の測定にはさまざまな方法があります。最も一般的なのは、勾配または勾配の高さを使用することです。勾配は角度の正接に等しく、多くの場合パーセンテージで表されます。通常、道路の丘の勾配を計算するために勾配を使用します。直角には、90パーセントの勾配があります。
トルク角
ファスナーにどれだけのトルクが加えられたかを正確に検証するために、手によるトルク監査が実施されます。必要な張力を確認し、ファスナーが正しく締められていることを確認できます。時折、いくつかのファスナーを測定すると、比較的高いレベルのトルクが明らかになりますが、クランプ力（張力）を測定すると、2つの記録は一致しません。実際には、ファスナーは正確に締め付けるためにはるかに少ないクランプ力しか必要としませんでした。これら2つのテスト間の格差を減らすために、トルク角と呼ばれる測定手法が作成されました。
トルク角の測定
ねじの力をテストし、ファスナーの取り付けと取り外しの際にグラフにプロットします。これらのグラフ座標によって作成される後続の曲線は、トルク角です。これにより、必要な力とファスナーを固定するために必要な正確なトルクレンチを記録する、より簡単で視覚的で正確な方法が実現します。
