芝刈り機のコンデンサーは、高電圧の電荷を蓄える小さなコンデンサーです。マグネトポイントが閉じると、コンデンサーはプラグリードを介してスパークプラグに電荷を放出します。その後、点火プラグが燃焼室内の圧縮された燃料/空気混合物に点火します。ガスが膨張すると、ピストンが下向きになり、クランクシャフトが回転し、ドライブシャフトに動力が伝達されます。明らかな点火の問題から芝刈り機が動作しなくなった場合、コンデンサーが故障している可能性があります。幸いなことに、フライホイールを取り外した後、このコンポーネントをマルチメーターでテストするのは非常に簡単です。
クレジット：Polka Dot Images / Polka Dot / Getty Images芝刈り機のコンデンサーをマルチメーターでテストします。ステップ1
ゴム製プラグのリードブートをスパークプラグから引き抜き、長いソケットレンチでプラグを取り外します。プラスドライバーまたはナットドライバーで取り付けネジを外して、エンジンからカバーを取り外します。ナイロンスターターロープをプラグホールに挿入し、それ以上押し込めなくなるまで、フライホイールを反時計回りに回転させてエンジンの回転を止めます。
ステップ2
フライホイールナットを取り外すには、ソケットレンチを使用して左ねじを反時計回りに回します。大きなワッシャーをシャフトから持ち上げます。
ステップ3
フライホイールとクランクケースの反対側の間に2つの大きなマイナスドライバーの先端を押し込みます。ドライバーのハンドルをハンマーで軽くたたいて、ドライバーをしっかりと固定します。過度の力を使用してフライホイールを割る危険はありません。
ステップ4
フライホイールシャフトの端に銅製のドリフトツールを置き、重いハンマーでドリフトの端に1〜2回鋭い打撃を与えます。フライホイールがテーパーシャフトから飛び出します。フライホイールを取り外して、磁石と磁石ポイントに配線された小さなチューブ状コンデンサーを露出させます。
ステップ5
ラジオペンチのペアでポイントを開きます。細いプラスチックストリップをポイント間でスライドさせて、コンデンサーを絶縁します。ポイントを閉じます。
ステップ6
マルチメータをオーム設定に調整します。マルチメータープローブの1つをコンデンサーの金属側に、もう1つのプローブをコンデンサーをポイントに接続する端子に触れます。マルチメータは、数メガオームを読み取り、ゼロに低下してから、読み取り値が数メガオームに戻るまで上昇を開始する必要があります。プローブを逆にすると、同じ結果が得られます。
ステップ7
マルチメーターが安定した低い読み取り値を生成するか、読み取り値がまったく表示されない（コンデンサーが短絡していることを示す）場合は、燃え尽きたコンデンサーを交換します。
ステップ8
手順1〜4で実行した手順を逆にして、芝刈り機エンジンを再組み立てします。
