舗装

鉄筋は、セメントを補強し、その耐荷重能力を高めるため、コンクリートスラブの重要なコンポーネントです。ただし、鉄筋の間隔は正しくする必要があります。離れすぎている鉄筋には、コンクリートを十分に補強する引張強度がありませんが、近すぎると、スラブ内のセメントは機械的に接着せず、独自の引張強度を発揮しません。

コンクリートの圧縮強度は高く、垂直方向の力に耐えることができます。しかし、コンクリートは非常に脆い物質であり、低い引張強度または膨張や収縮などの水平方向の力に対する抵抗力があります。引張強度を高めるために、Fibermeshまたは鉄筋でコンクリートを補強できます。

舗装材は、通路、私道、およびその他の屋外の表面を構築するために使用される汎用性の高い強力な舗装材料です。舗装を設置する方法はいくつかあります。たとえば、土の上、モルタル、砂利や砂のベッドの上などです。舗装用の砂利基礎を敷設する必要はありませんが、敷石を敷設する前に、土台の状態を評価し、できる限り堅固にする必要があります。

コンクリートを注ぐのは大変ですが、もしあなたが労働を恐れなければ、日曜大工ができることです。コンクリートスラブを注ぐ作業の大部分は準備にあります。良いサイズのプロジェクトは、10 x 10のコンクリートスラブです。このサイズは、パティオや小さな小屋の床として適しています。

スタンプコンクリートに汚れを追加することは、スタンプされたデザインをさらに引き立たせる方法であり、デザインの細部を強調し、周囲の風景を強調するためにコンクリートを着色します。染色後、スタンパーは通常、コンクリートを密封して色を保護します。シーラントの寿命は限られていますが、平均して2〜3年ごとに交換する必要があります。

ビチューメンは、8,000年以上にわたってシーラントおよび防水剤として使用されてきました。これは、硫黄、ニッケル、微量ミネラル、鉛、クロム、水銀、ヒ素、セレン、およびその他の有毒元素の混合物で構成された重い黒色の粘性油です。ビチューメンの柔軟性は、ビチューメンが作成されるさまざまな方法とその無数の用途から明らかです。

材料から階段を作ることは、十分な計画と準備を必要とする退屈なプロセスです。舗装で作られた階段のセットには、コンクリートブロックから基本構造を構築する必要があります。ブロックは、モルタルを使用してコンクリートブロックに接着される舗装機に安定した水平な表面を提供します。

アスファルトの敷設は小雨のときに行うことができますが、暖かく乾燥した天候のときに完了すると最も効果的です。それは水をはじく油性物質です。しかし、あるタイプのアスファルトは、冷たい雨の中で急速に冷却され、別のタイプはゆっくりと硬化するか、過剰な水によって損傷を受けます。また、アスファルト製品の砂利や土中の水分は問題を引き起こす可能性があります。

強度と寿命により、コンクリートはパティオの床に人気のある選択肢になります。時間が経つにつれて、人の往来や水の浸食などによる摩耗により、コンクリートの床が荒くてでこぼこに見えることがあります。積極的なコンクリート粉砕機で粗いコンクリートを滑らかにする必要はなく、代わりにコンクリートを再表面化することを選択します。

舗装ステップを丘の中腹に建てることは、やや難しいプロセスです。ほとんどのジョブと同様に、ステップの準備は最も重要な部分です。ペーバーとライザーを取り付ける前に、丘の中腹から階段を切り出す必要があります。これは仕事の最も難しい部分であり、完了するまでに数日かかる可能性があります。

舗装から広いドライブウェイを作成することは、幅が広くても長くても、コンクリートドライブに代わる魅力的な選択肢となります。あなたの家のレンガ、パティオのコンクリート舗装、または家の周りの歩道の敷石など、あなたの財産にある他の石積みを補完する舗装を選択してください。

丸鋸を使用してアスファルトを切断する場合、適切な通気システムを備えたダイヤモンド刃が必要です。各歯の間にある通気孔により、アスファルト材料の除去が容易になるだけでなく、切断プロセス中の熱の低減も実現します。石材を丸鋸で切断する場合、石材を使用すると鋸のモーターに大きなストレスがかかるため、従来の鋸の代わりにウォームドライブを使用してください。

暗vertは、道路や私道の下に水を運ぶために地面に置かれたパイプです。道路の脇に排水溝がある場合、溝を横断する各私道に暗が必要になります。より大きな暗pipeパイプは、道路自体の下に通ったり、駐車場の周りの水を迂回するために使用される場合があります。

既存のコンクリートスラブの除去は、時間のかかる労働集約的なプロセスです。古いコンクリートを取り除く別の方法は、既存のスラブの上に新しい層を注ぐことです。労働力を大幅に削減することに加えて、このオプションはお金とリソースを節約しますが、その欠点も考慮する必要があります。新しいレイヤーが適切に注がれた場合、その下の古いスラブと同じくらい安定して長続きします。

当然のことながら、多くの住宅所有者は、自宅の風景の中のコンクリートの寒さを嫌います。しかし、今日の多くの家はコンクリートの基礎の上にあります。石や木材などの天然素材が歩道やパティオのコンクリートに取って代わり、地面と家の間に挟まれたコンクリートの小さなストリップが残っている場合は、スタッコ石膏で土台に面することを検討してください。

道路塩は、通常、冬の道路で氷が溶けるのを防ぐために使用されます。いくつかの道路用塩は、ほこり抑制剤として暖かい月にも使用されます。冬には、道路の塩は雪や氷と接触すると加熱され、夏にはほこりを減らすために泥の表面に水分を保持します。

レンガ舗装は、裏庭の美化のための人気のある建築材料になりました。色あせたレンガ舗装に色を追加するために使用できるさまざまな製品が市場に出回っています。または舗装の色を変更します。ステインをレンガペーバーに適用して、色を強化または変更できます。製品の仕組みレンガ舗装の汚れは、レンガ舗装の表面に吸収されます。

費用対効果が高く、魅力的な私道舗装オプションは、あらゆる形とサイズの私道を持つ住宅所有者にとって興味深いものです。幸いなことに、タールアンドチップ法は、低コストの長期メンテナンスで私道を密封するための手頃な価格で目を引く方法を提供します。タールとチップの舗装は、アスファルトと石を組み合わせて、質感のある硬い表面を作ります。

青い石は、ニューヨークとペンシルバニアで見られる、わずかに青い色の魅力的な天然石です。青い石は、厚さ1インチから6インチまでのシートで入手できます。青い石は、丸鋸の石積みの刃で切ることができますが、これは大量のほこりを引き起こす可能性があります。

コンクリートで敷設する必要がある新規または既存の私道があるが、セメントの価格と人件費に不安がある場合は、舗装を検討する必要があります。私道に敷石を敷設するために、セメントトラックを家に引っ張る必要も、熟練した専門家グループの労働者も必要ありません。