道路塩は、通常、冬の道路で氷が溶けるのを防ぐために使用されます。いくつかの道路用塩は、ほこり抑制剤として暖かい月にも使用されます。冬には、道路の塩は雪や氷と接触すると加熱され、夏にはほこりを減らすために土の表面に水分を保持します。道路整備員は、いくつかのタイプの道路塩の1つを使用します。
道路塩は、雪と氷を溶かし、道路状況を改善するために使用されます。塩化ナトリウム
塩化ナトリウムは、ほとんどの場合、岩塩または岩塩として販売されています。より一般的に食卓塩として知られている塩化ナトリウムは、道路塩の最も一般的に使用されるタイプの1つです。塩化ナトリウムは岩塩とも呼ばれ、通常は濃い灰色です。塩の飛散を抑えるために、塩化ナトリウムと一緒にプレウェッティング剤がよく使用されます。これにより、使用される塩の量が減り、道路の維持費が下がります。塩化ナトリウムは、より良い融解と氷の防止を提供するために他の塩と混合される場合がありますが、これらの混合物は高価であり、あまり使用されません。
塩化マグネシウム
液体の塩化マグネシウムは、安価であり、他の化学物質ほど腐食性がないため、しばしば湿潤剤として使用されます。塩化マグネシウムは、塩湖などの自然発生源から生成または蒸発させることができます。溶解すると熱を放出し、塩化マグネシウムが低温で氷と雪を溶かすのを助けます。ただし、道路上に滑りやすい残留物が残るため、除去が困難です。また、塩化マグネシウムは多くの地域で夏季の砂利道の粉塵抑制剤として使用されています。
塩化カルシウム
塩化カルシウムは、砂利道の粉塵抑制剤として最もよく使用されます。塩化マグネシウムと同様に、塩化カルシウムは自然に製造または発見できます。極低温で氷を溶かすことができます。塩化カルシウムは、水分を閉じ込めてほこりを抑える働きをします。これは、ほこりを圧縮してほこりの吹き込みを減らすのに役立ちます。塩化カルシウムは、道路上の氷の防止と融解において塩化ナトリウムよりも効果的であり、植物の寿命には比較的無害ですが、コストがかかるため、一般的には使用されていません。
塩化カリウム
塩化カリウム、またはカリは、通常、赤または白の顆粒の形をしています。赤い品種は立坑から生産され、赤い色は鉄汚染の結果です。白い品種は、鉄を除去するために採掘された溶液です。塩化カリウムは、極低温では効果的な道路塩ではないため、冬の道路で他の溶融材料と一緒に使用されることがよくあります。塩化カリウムは植物に自然に発生するため、塩化ナトリウムに代わるより安全な代替手段と考えられています。
