芝刈り機のエンジンは、自動車で使用されているガソリン式の内燃機関と非常に似ていますが、はるかに小規模です。自動車エンジンには複数の点火プラグが装備されていますが、芝刈り機にはシリンダーが1つしかないため、点火プラグは1つしか装備されていません。それにもかかわらず、自動車エンジンの点火プラグの性能を診断するために使用される原則は、芝刈り機の診断にも使用できます。スパークプラグが動作を停止することはめったにありませんが、スパークプラグの状態が悪い場合は、エンジンに関する他の問題を示していることがよくあります。
芝刈り機を適切に保守すると、その信頼性を大幅に延長できます。ステップ1
スパークプラグの先端からスパークプラグワイヤを引き抜きます。
ステップ2
スパークプラグのベースを取り巻く汚れや破片をきれいに取り除いて、スパークプラグを取り外したときに閉じ込めが不注意にシリンダーに落ちるのを防ぎます。
ステップ3
深めのソケットとソケットレンチを使用してスパークプラグを反時計回りに回して取り外します。
ステップ4
プラグがエンジンに入るスパークプラグの先端を調べて、摩耗の兆候を調べます。灰色がかったヒントは、エンジンが正常に機能していることを示します。メーカーが推奨する間隔でプラグを交換してください。点火プラグの先端がオイルで覆われている場合、ピストンリングが損傷している可能性があります。先端が黒い灰で覆われている場合、エンジンの空気/燃料混合物が多すぎるか、チョークが付着している可能性があります。点火プラグの磁器の先端が破損している場合、空気/燃料の混合物が希薄すぎるか、エンジンオイルのレベルが低い可能性があります。
ステップ5
必要に応じて、スパークプラグのギャップを確認して調整します。スパークプラグの先端にある2つの金属点間の距離は、「スパークプラグギャップ」と呼ばれます。スパークプラグゲージでスパークプラグの隙間を測定し、その測定値を芝刈り機の取扱説明書で求められている測定値と比較します。フック形のポイントを慎重に曲げて距離を調整します。
ステップ6
点火プラグをエンジンにしっかりと締めて、点火プラグワイヤを点火プラグに押し付けます。
