二重に吊るした窓がゆるすぎると、風にガタガタと音がしたり、大量の空気が漏れたりして、ドラフトが発生し、貴重なエネルギーを浪費する可能性があります。きつすぎると、開閉が困難または不可能になります。適切なバランスを見つけるのは簡単です。
ステップ1
手のひらまたはゴムの木mallで、ロックポイントの近くのセンターレールに鋭い打撃を試みます。これにより、ペイントされたサーフェス（この場合は2本のレール）の間に時々形成される結合が破壊される可能性があります。
ステップ2
それが失敗した場合は、サッシの側面に木材ブロックを軽くたたいて、ストップとサッシの間の同様の結合を解除してください。穏やかな;タップが硬すぎると、ガラスが割れます。
ステップ3
問題が塗装されたジョイントである場合、ウィンドウジッパー（この目的のために設計された鋸歯状の刃ツール）またはパテナイフやスパックルナイフなどのフラットブレードツールで切断するのが最善です。サッシの面に対してブレードを平らに保持し、表面に沿ってツールを描くときにブレードのエッジをジョイントに押し込みます。万能ナイフは制御が困難です。
ステップ4
ろうそくのワックスまたはタルカムパワーで固すぎるサッシの溝に潤滑剤を塗ります。これにより、塗装面が互いにくっつくのも効果的に防止できます。
窓の溝にV字型のスプリングメタルウェザーストリッピングがある場合は、木片とハンマーでストリップを平らに叩いて張力を下げることができます（Aを参照）。ドライバーでVをこじ開けることで摩擦を増やします。どちらの場合も、サッシを完全に開いた位置にしてください。
ステップ6
ウェザーストリッピングのない古いゆるい窓がある場合、ウェザーストリッピングをインストールすることで、1石で2羽の鳥を殺すことができます。チャンネルにマウントするタイプもあれば、ストップに取り付けてサッシに取り付けるタイプもあり、ストップとサッシの間に取り付けるタイプもあります。パッケージの指示に従います。
ステップ7
サッシまたはストップに塗料がたまりすぎている場合は、さらにスペースを空ける必要があります。鋭利な塗料スクレーパーを使用して、チャネルモールディングの表面から余分な塗料を取り除きます。つまり、窓（内側）ストップ、仕切り板（中央）、ブラインド（外側）ストップです。必要に応じてサッシを上げ下げします。
ステップ8
下側のサッシでは、通常、窓の止め具を取り外してから、窓に面する端を削り、サンディングして、止め具を取り付け直すことで問題を解決できます。上部サッシのブラインド（外部）ストップは、多くの場合、ケーシング（トリム）で所定の位置にロックされており、摩擦を調整するために内側または外側に移動することはできません。
ステップ9
それが失敗する場合は、内側から両方のサッシを取り外します（Windowsに新しいサッシュコードをインストールする方法を参照）。木地にあるすべての塗料をこすり落とすか、やすりをかけるか、はぎ取ります。サッシを塗り直し、塗料が完全に乾いたら取り付け直します。
ステップ10
最後に、新しい摩擦チャンネルを取り付けることができます。これには、絶縁されていない重量の空洞をなくすという利点があります。寒い気候では、家の重量のある空洞が多大な熱損失を説明します。最初にサッシとおもりと滑車を取り外します（Windowsに新しいサッシコードを取り付ける方法を参照）。
手順11
ウエイトキャビティのアクセス開口部にガラス繊維断熱材を詰めます。柔軟なスティックまたはロッドを使用して、最初に素材を上に押し上げてから、下に向かって作業します。
手順12
ハンマーと非常に鋭いノミを使用して、新しいチャネルの上部仕切り板の端に切り込みを入れます。
サッシを2つのチャンネルの間に置き、そのアセンブリを内側から下に向かって開口部に傾けます（Bを参照）。
ステップ14
張力を調整するための製造元の指示に従って、インテリアストップを再度取り付けます。基本的に、サッシを所定の位置に釘で打つ前にサッシに対して強く押し込むほど、摩擦が大きくなります。
手順15
止め具を取り付けた後、窓がゆるすぎることがわかった場合は、釘の位置で止め具に木製ブロックを打ち付けることで張力を高めることができます。緊張がちょうどいいときに、もう少し釘を打ち込みます。
