Today's Mowerの専門家によると、芝生の手入れ用機械で一般的に使用される駆動ギアには、ギア、摩擦ディスク、自動、CVT、および静水圧の5種類があります。油圧駆動は、ギア付きバージョンと比較すると非常に使いやすいです。後者の場合、オペレータは通常、完全に停止してクラッチを押して比率を変更する必要があり、このような機械を専門的に使用する人にとっては面倒です。油圧駆動にはクラッチがなく、無限の速度変動があります。片足のペダルの圧力を簡単に変えるだけで、前方から後方に移動します。とはいえ、失敗する方法はいくつかあります。
クレジット：コムストック/コムストック/ゲッティイメージズすべての芝刈り機
5つのドライブタイプにはすべて特定のコンポーネントが共通しており、これらのいずれかに障害が発生すると芝刈り機が動かなくなる可能性があります。ほとんどのメーカーは、シートが空いているときに芝刈り機の自己推進を中断するために、シートの下に感圧スイッチを設置しています。スイッチに欠陥があると、ドライブが作動しないことがあります。固定されたパーキングブレーキは、芝刈り機を動かないようにするか、その性能を大幅に低下させる可能性があります。すべてのドライブタイプは、ある時点でモーターに接続する必要があるため、コグまたはスプラインのパワーテイクオフが必要です。剥がされた歯車やスプラインは、ドライブに電力を送りません。
油圧トランスミッション
油圧トランスミッション-多くの場合、単にハイドロス、ハイドロドライブ、またはHSTと呼ばれます-は、操作が自動車のオートマチックトランスミッションに似ている常時可変ドライブです。彼らは、閉じたシステム内の作動油に影響を与えるポンプと、その油圧の変化に応答する減速装置を備えています。機械部品には、ディファレンシャルとドライブアクスルも含まれます。これらのコンポーネントのいずれかが故障すると、芝刈り機が動きません。油圧作動油は、高圧ゴムまたは金属ホースのいずれかを通過します。ホースまたは他のコンポーネントのいずれかからの漏れも、油圧トランスミッションの作動を停止します。
引き込み
油圧式トランスミッションの故障の最も一般的な理由は、古い油圧作動油です。ジョンディアは、「推奨されるオイルエア温度範囲外で動作させると、早期の油圧トランスミッションの故障を引き起こす可能性がある」と述べています。消泡剤が劣化した場合、オイルを交換する必要があります。この減衰により、空気と大気の水分がオイルにブレンドされ、適切に連行と呼ばれます。混入したオイルは、新鮮なオイルに比べて油圧特性が劣るため、システム機能が最適化されません。
油圧オイルの交換
混入したオイルは完全に排出する必要があります。芝刈り機を適切に排水するように配置した後（通常、これは完全に平らで平らな表面上を意味します）、排水プラグを取り外し、古いオイルの最後の痕跡が滴り落ちるまで機械を数日間放置します。芝刈り機メーカーが推奨するタイプの交換オイルのみを使用してください。ジョンディアは、赤い「タイプF」オートマチックトランスミッション液とバイオベースオイルの使用に反対するアドバイスをします。ほとんどのメーカーは、SAE 20W-50作動油を推奨しています。
