スパークプラグは、Kohler搭載の機器を駆動するスパークを生成します。 Kohler 3000シリーズ6.5 HPまたは25 HPエンジンの稼働中、カーボンが点火プラグの周りに蓄積します。これにより、点火プラグからの火花が弱まり、エンジンのパフォーマンスが低下する可能性があります。カーボンの蓄積を超えて、Kohlerエンジンのスパークプラグは、エンジンの実行中に摩耗します。点火プラグが摩耗すると、完全な燃焼は行われず、燃料は排気システムから排出され、黒い煙雲が生じます。そのため、一定量の使用後に、Kohler 7000シリーズのスパークプラグであろうと他のスパークプラグであろうと、スパークプラグを交換することは賢明な判断です。
クレジット：Thinkstock / Stockbyte / GettyImagesKohlerエンジンのスパークプラグを変更する方法Kohler 25 HPエンジンスパークプラグの交換
取り付けられたスパークプラグの周囲を圧縮空気の缶で清掃します。スパークプラグを取り外すときに、エンジンに破片が落ちないようにする必要があります。
スパークプラグの端からスパークプラグワイヤを引き出します。スパークプラグワイヤの内側クランプをスパークプラグの接触部から外すには、かなり強く引っ張る必要がある場合があります。
スパークプラグソケットを3/8インチドライブラチェットハンドルに取り付け、ラチェットハンドルの方向を逆に設定して、エンジンからスパークプラグを取り外します。
スパークプラグの清掃と検査
スパークプラグのねじ山のある端を柔らかいワイヤーブラシで掃除して、カーボンの蓄積を取り除き、スパークプラグの端に摩耗の兆候がないか調べます。摩耗の兆候には、スパークプラグのネジ山の端にある溶融接点と、ネジ山のすぐ上にある割れたセラミックが含まれます。摩耗の兆候が見られる場合は、点火プラグを交換してください。
スパークプラグのギャップを設定する
スパークプラグのギャップを、Kohler 25 HPエンジンの取扱説明書で指定されているギャップに、スパークプラグフィーラーまたはワイヤーゲージで設定します。スパークプラグのギャップを設定するには、スパークプラグの隙間ゲージとスパークプラグのギャップの間にある正しい幅のタップをスライドさせるだけです。接地電極は、スパークプラグの底部にある薄い金属アームです。
点火プラグを手で時計回りに回して、点火プラグをエンジンに戻します。
3/8インチのドライブトルクレンチの端にスパークプラグソケットを取り付け、エンジンオペレーションマニュアルで指定されているトルク（通常は18〜22フィートポンド）にトルクレンチを設定します。トルクの。
スパークプラグを適切なトルクに設定した後、プラグワイヤの端をスパークプラグに押し戻します。
