1953年、ブリッグス＆ストラットンは、芝生や庭に使用する最初の軽量アルミニウムエンジンを開発しました。 Briggs＆Stratton 18.5馬力Intekオーバーヘッドバルブエンジンは、鋳鉄製スリーブ、防振システム、統合オイルフィルター、および頑丈な上部ベアリングを備えています。エンジンの始動が困難になった場合は、吸気バルブと排気バルブを適切に調整する必要があります。 18.5馬力のBriggs＆Strattonエンジン用のバルブの調整は、必要なツールがあれば簡単にできる作業です。
ステップ1
芝生トラクターのフードを開きます。エンジンの前面に取り付けられ、4つのボルトでエンジンブロックに固定された「OHV」とマークされた正方形のバルブカバーを見つけます。
ステップ2
適切なサイズのソケットを使用して、バルブカバーをエンジンブロックに固定しているボルトを取り外します。バルブカバーをエンジンから持ち上げて、ロッカーアームとバルブスプリングを露出させます。
ステップ3
トラクターの下、エンジンの真下に手を伸ばし、底部（吸気）バルブスプリングが完全に圧縮されるまでエンジンのクランクシャフトを回転させます。
ステップ4
適切なサイズのレンチを使用して、上部（排気バルブ）ロッカーアームナットを所定の位置に保持します。適切なサイズのトルクスレンチを使用して、上部ロッカーアームナットの中央にある小さなトルクスネジを緩めます。
ステップ5
エキゾーストバルブスプリングの上部がロッカーアームのピボットポイントに接触する場所の間に、「。oo4」とマークされたフィーラーゲージストリップを挿入します。
ステップ6
ロッカーアームとバルブステムの隙間の間でフィーラーゲージをかろうじて動かすことができるまで、レンチで排気バルブのロッカーナットを締めます。レンチでロッカーアームナットを保持し続け、適切な調整が完了したら、中央のトルクスネジを締めます。
ステップ7
上部（排気）バルブスプリングが完全に圧縮されるまで、エンジンを回転させます。下部（吸気）バルブを調整するには、手順4〜6で説明した同じ手順を繰り返します。
ステップ8
プロセスを完了するには、バルブカバーを再度取り付けます。
