芝刈り機のクランクシャフトは、刈り取り中に木の根や岩などの硬い物体に当たるブレードから曲がることがあります。曲がったクランクシャフトは、バイスで加熱して曲げることで直進することがありますが、極端に曲がったシャフトを交換する必要がある場合があります。クランクシャフトのコネクティングロッドピンは、長年使用した後、交換用のクランクを必要とするほど磨耗します。
シャフトは一片の鋼として鋳造されており、エンジンの大部分は分解する必要があります。 3〜6 HPの芝刈り機エンジンでは、クランクシャフトの取り外し手順が非常に似ています。
エンジン液を取り除く
ステップ1
芝刈り機の横にドレンパンを置きます。芝刈り機をオイルドレンプラグにアクセスできるように十分に傾け、ソケットレンチでネジを外します。芝刈り機エンジンからオイルを排出します。
ステップ2
ペンチを使って、燃料タンクに取り付けられている燃料ホースのクランプを圧縮します。燃料タンクから燃料ホースを取り外し、すべてのガスを排出します。ガスキャップを取り外し、芝刈り機の側面を回して、別の排水方式にします。
ステップ3
エアフィルターハウジング、燃料タンク、または燃料タンク/キャブレターアセンブリを取り外します。
エンジンの添付ファイルを削除する
ステップ1
プラスドライバーまたはマイナスドライバーを使用して、スロットルケーブルとエンジンカットオフケーブルを取り外します（装備されている場合）。
ステップ2
オイルチューブディップスティックが付いている場合は取り外します。
ステップ3
プルスタートカウルを取り外します。電気始動モデルでは、エンジンの上部にボルトで固定されている金属製シュラウドを取り外します。
ステップ4
スパークプラグワイヤーを外します。イグニッションモジュールまたはマグネトーを取り外し、スパークプラグを取り外します。
フライホイールを取り外す
ステップ1
丸型のスタータークラッチ（装備されている場合）を反時計回りにラバーハンマーで軽くたたいて、クランクシャフトから外します。クラッチを切ってください。
ステップ2
フライホイールのボルトを外します。ボルトを緩めている間にフライホイールを安定させるために、チーターバーまたは木片を使用してください。冷却フィンを破損しないように注意してください。
ステップ3
ゴム製ハンマーでクランクシャフトの端を軽く叩きながら、大きなマイナスドライバーでフライホイールの下をこじ開けます。それでもはずれない場合は、フライホイールプーラーを使用します。フライホイールを取り外します。クランクシャフトスロットからシャーピンを取り出します。
エンジンを削除
ステップ1
芝刈り機を横向きにします。
ステップ2
作業用手袋を着用し、尖っていない部分に沿って刃をつかみます。大きなレンチでブレードボルトを回しながら、ブレードをしっかりと保持して緩めます。ボルトとブレードを取り外します。
ステップ3
芝刈り機を直立させます。エンジンとデッキを固定するエンジンマウントボルトを見つけます。
ステップ4
芝刈り機からボルトとエンジンを取り外します。より快適な作業スペースを確保するため、エンジンを作業台に置きます。
バルブスプリングを取り外す
ステップ1
バルブカバーを所定の位置に固定している2本の小さなネジを外し、カバーを取り外します。
ステップ2
バルブスプリングコンプレッサーツールを一方の端でスプリングの上部に、もう一方の端で金属ワッシャーとスプリングの端の間に固定します。スプリングを圧縮します。
ステップ3
金属製のワッシャーを動かして、エッジのノッチから滑り落ちます。ワッシャーを取り外し、ゆっくりとスプリングを放します。チャンバーからスプリングを取り外さないでください。他のスプリングでこのプロセスを繰り返します。
クランクシャフトを取り外す
ステップ1
エンジンのブレード側の下部エンジンケースを取り外します。カバーを静かに外します。カバーを外すとオイルがなくなる場合があります。
ステップ2
カムシャフトのギアをつかみ、引っ張ります。それを除く。
ステップ3
保持タブをコネクティングロッドのエンドキャップボルトの周りから下に曲げます。ボルトを外し、ロッドエンドキャップを取り外します。
ステップ4
ピストンがシリンダーの上部にスライドするように、コネクティングロッドを押し上げます。コネクティングロッドピンがシリンダーから離れるまでクランクシャフトを回します。
ステップ5
クランクシャフトを手前にスライドさせ、エンジンから取り外します。
