骨材車道は、適切に骨材コンクリート車道と呼ばれ、建設の主要部分を形成するコンクリートの上部を自然または人工の骨材が装飾するように作られています。骨材は通常、除氷化学薬品を通さない石でできていますが、下のコンクリートには特別な配慮が必要です。
骨材が敷かれた私道は、普通のコンクリートよりもはるかに魅力的です。完全に硬化していない骨材コンクリートの除氷
露出骨材コンクリートによると、化学除氷剤と塩は、骨材コンクリート私道が敷設された後の最初の冬の使用に特に有害です。 「表面のスケーリング、変色、または劣化」が生じる可能性があることに注意してください。一部の凍結防止剤は、コンクリート中の化学物質と反応します。マグネシウムベースの凍結防止剤は、骨材コンクリートを化学的に攻撃し、カルシウムをマグネシウムに置き換えます。これは、変色、表面の中断を引き起こし、極端な場合には、不可欠な結合を破壊し、分解を促進します。塩化ナトリウム-岩塩-は「吸湿性」です。それは水分を引き付け、その近くに維持します。液体の水の存在により、コンクリートがさらされる可能性のある凍結/解凍サイクルの数が増加します。これも、硬化していない私道に変色や表面損傷を引き起こす可能性があります。コンクリートの中および上にある水の量を増やすと、凍結によって材料に亀裂が入るリスクも高まります。ドライブウェイが硬化したら、独自の表面シーラーを使用して取り付けを完了します。表面シーラーが乾燥したら、防氷剤として岩塩を使用しても安全です。
硝酸アンモニウム、硫酸アンモニウム、塩化カルシウムおよび尿素
防氷剤として包装されている最も一般的な化学物質は、硝酸アンモニウム、硫酸アンモニウム、塩化カルシウム、尿素です。それらはコンクリートを分解するため、あらゆる年齢の私道での使用は避けてください。これらの化学物質は、一般的に入手可能な多くの芝生および園芸肥料に含まれていますが、濃度はそれほど高くありません。このため、造園エリア間の相互汚染を避けるのが賢明です。
完全に硬化した骨材コンクリート上の岩塩
ドライブウェイが完全に硬化し、最初の冬を風化したら、防氷剤として岩塩を使用しても安全です。岩塩と牽引砂の混合物を使用すると、除氷効果を低下させることなく、環境に導入される塩の量が減少します。このような組み合わせは、通常、歩行者や車両の牽引力を高めます。そのようなすべての製品と同様に、必要な効果を達成するために必要な最小限のもののみを使用してください。塩の吸湿効果は、草や木の根から水分を引き離し、寒い季節を超えて続く損傷を引き起こす可能性があります。
最も安全なアイスメルター
砂は、一年中、ホームセンターの倉庫から扱いやすいバッグに入っています。それは私道の表面を除氷するのにうまく機能し、表面を損傷または破損する可能性のある化学物質を含んでいません。猫砂は、ピンチ時に化学的に不活性な除氷剤としても機能しますが、砂よりも高価であり、冬のシーズン後にすすぎ落とすのは簡単ではありません。
