すべての家には、家のすべての回路を制御する電気パネルがあります。現代の家庭では、サーキットブレーカーが各回路を過熱から保護しますが、古い家庭ではヒューズがこの保護を提供しました。回路ブレーカーでは、それぞれが120ボルトの電圧の2本のホットケーブルを介して電力が入り、それらの間の合計電圧は240ボルトになります。これらは、各回路も接続されているパネルのグリッドに接続します。
クレジット：PhotoAlto / Odilon Dimier / PhotoAlto Agency RF Collections / GettyImagesブレーカーボックスのヒューズを変更する方法ヒューズボックス
20世紀初頭に建てられた家には120ボルトのサービスがありました。電源はヒューズボックスから供給されました。ヒューズボックスは通常、地下室またはクローゼットにある黒い金属製の箱でした。ヒューズボックスには、ナイフブレード切断、30アンペアのメインヒューズ、および分岐回路用の10アンペアまたは15アンペアのヒューズがありました。セラミックハウジングにねじ込まれたこれらのヒューズは、電流が定格を超えたときに溶けるように注意深く調整された金属ストリップをそれぞれ備えていました。ヒューズが「ブリュー」になると、電源が切れ、コンセントが機能しなくなり、ヒューズを交換する必要があります。
ブレーカーボックス
サーキットブレーカは1900年以来存在していましたが、ブレーカとブレーカボックスは高価であり、ヒューズが適切に機能するため、ブレーカは1950年代半ばまで普及しませんでした。そのとき、240ボルトの給電を特徴とする60アンペアのサービスパネルが導入されました。ブレーカーは再利用可能です。これは、ヒューズよりも大きな利点です。それぞれには、電流がブレーカーの定格を超えたときにレバーを引いてブレーカーをトリップさせる磁気回路が含まれています。住宅所有者がトリップしたブレーカーをリセットするのは簡単なことですが、それらをリセットすることはできますが、サーキットブレーカーは永遠には続きません。
ブレーカーボックスヒューズの交換
電源が切れたという事実に加えて、ヒューズは、その円形の面の前面にある小さな窓を見ることで切れたことを知ることができます。そこに見える金属ストリップは半分に切断されます。ブレーカーボックスのヒューズを交換するには、同じ定格のヒューズが必要です。適切なヒューズがない場合や、火災を引き起こす可能性があるため、異なる定格のヒューズを使用しようとしないでください。古いヒューズを外し、新しいヒューズをねじ込みます。触れることができるヒューズの部分は、電気絶縁体であるガラスでできているため、危険はありません。
ブレーカーのリセットと変更
ブレーカーが作動すると、赤い旗が表示されます。リセットするには、電源を完全にオフにしてから再度オンにする必要があります。サーキットブレーカーを交換する必要がある場合は、パネルカバーを取り外す必要があるため、電気技師を雇う必要があります。メインブレーカーがオフの場合でも、パネルの内側は常に電気的に通電されており、ワイヤー接続のいずれかに触れると、深刻なショックを与える可能性があります。電気技師は古いブレーカーを引き抜いてワイヤーを外し、次にワイヤーを新しいブレーカーに接続して、古いブレーカーが占有しているスロットにスナップします。
