バックパックブロワーでトリガーを押してスロットルを上げると、金属線がキャブレターの通気口を引っ張って開き、より多くの燃料を通路に送り込みます。燃料の増加は、エンジン速度の増加につながります。スロットルがストールしている場合、燃料供給システムで問題が発生しており、キャブレターに十分な量の燃料が到達せずにエンジンに動力が供給されていません。この問題は、多くの場合、不良ガス、古いガス、または不十分な混合ガスの使用と関連して発生します。
ステップ1
バックパックブロワーの燃料タンクのキャップを外します。燃料タンクから1週間以上前に混合されたガスを承認された燃料容器に排出します。ブラシと布でタンクの壁をこすります。
ステップ2
金属製のフックでピックアップノズルと取り付けられた燃料をタンクの開口部に引き上げます。ピックアップノズルを燃料ラインの端から引き出します。ピックアップノズルが汚れているか、画面が詰まっている場合は、ピックアップノズルを交換します。新しいピックアップノズルを燃料ラインの端に挿入します。それらを燃料タンクの底に戻します。
ステップ3
エアフィルターカバーのネジを外すか、外します。フィルターボックスからエアフィルターパッドを引き出します。食器用洗剤で石鹸水でエアフィルターを洗ってください。冷水ですすぎ、一晩かけて完全に乾かします。エアフィルターとカバーをエンジンに取り付けます。
ステップ4
ブロワー燃料の新鮮なバッチを混ぜます。 2ストロークエンジンオイルと通常の無鉛ガソリンを承認済みの燃料容器に注ぎます。モデルの燃料仕様で提供される混合比を使用してそれらを組み合わせます。ガスとオイルを1分間振ってから、燃料タンクに入れます。
ステップ5
バックパックブロワーのエンジンを起動し、少なくとも10分間ウォームアップします。キャブレターの側面にある3つのキャブレター調整ネジを見つけます。多くの場合、高速および低速のネジとは別に設定されているアイドル速度のネジに小さなドライバーを挿入します。
ステップ6
ブロワーが自然に吹き始めるまで、アイドルスピードスクリューを時計回りに回します。ブロワーが停止するまで、アイドル速度を再び反時計回りに回します。ブロワーが動作を開始する前に、スクリューを再び時計回りに最高回転数まで回します。
ステップ7
多くの場合「L」とマークされた低速調整ネジに小さなドライバーを挿入します。エンジンがより高いピッチのサージ音を発するまで、ドライバーを時計回りに回します。エンジンからバブリング音が聞こえるまで、ネジの回転を止めて、反時計回りに動かします。
ステップ8
低速のネジをこれらの2つの両極端の間で動かして、最もクリーンで滑らかなエンジンサウンドを見つけます。エンジンの音が最高になるまで微調整します。トリガーを押して、エンジンの加速を確認します。それでも低速の場合は、低速ネジを時計回りに1/8回転回します。低速が設定されたら、同じ方法でアイドル速度を再調整します。
