文字列トリマーは、芝生や庭の手入れに最適なツールですが、いくつかの要件があるため、以前に作業したことがない場合は馴染みがないかもしれません。これらの要件の1つは、混合燃料の必要性です。
混合燃料の定義
すべてのガスエンジンは、エンジンを回転させるためのガソリンと、エンジンが過熱せずにスムーズに動くようにするための潤滑油の両方を必要とします。車などの大型の4サイクルガソリンエンジンの多くは、燃料とモーターオイル用に別々のリザーバーを備えています。燃料タンクが低くなったら燃料タンクを満タンにし、オイルタンクが低くなったら燃料タンクを満タンにします。
ただし、多くの小型ガソリンエンジンには、オイル用の独立したリザーバがありません。 Echo文字列トリマーのエンジンは一例です。それでも、エンジンはスムーズに機能し、過熱を防ぐために、その潤滑が必要です。これらの2サイクル空冷エンジンでは、特定の比率で特殊な形態のモーターオイルがガソリンに直接追加されます。これにより、燃焼と潤滑の両方が実現します。このブレンドは混合燃料として知られています。
混合燃料仕様
Echo機器で使用される燃料とオイルは、特定の基準を満たす必要があります。 Echo-USAのWebサイトで入手できる燃料情報シートによると、燃料は89オクタン以上でなければならず、10パーセント以下のエタノールを含んでいる必要があります。これらの要件により、混合燃料がエンジン内で正しく燃焼し、エンジンとキャブレターにワニスが蓄積しないように十分な洗剤が含まれることが保証されます。
また、エコーは、2つの異なる組織からのオイルが特定の基準を満たさなければならないことも規定しています。オイルは、国際規格機関からのL-EGD認証を取得している必要があります。 ISO-L-EGD。第二に、オイルは、日本自動車規格機構からM345 FD認定を受けている必要があります。これは、オイルラベルに次のように記載されています。 JASO M345 FD。これらの規格により、オイルはストリングトリマーなどの非常に高い速度と温度で動作する空冷2サイクルエンジンに適していることが保証されます。他の種類のモーターオイルは、これらの性能基準を満たすように配合されていません。
また、エコーオペレーターマニュアルには、2サイクルの空冷エンジン用に処方され、ISO-L-EGDおよびJASO M345 FD規格に適合している限り、高品質のオイルを使用できることが記載されています。これらの基準を満たさないオイルは、Echoの保証を無効にすることができます。
混合燃料比
Echoは、32：1および16：1のブレンドを含む、空冷2サイクルエンジンのさまざまな比率を指定するために使用されていました。ただし、元の機器のマニュアルで異なる比率が指定されていたとしても、同社は現在、すべての2サイクル空冷エンジンに対して50：1の比率を指定しています。 Echoは、オイル配合の改善により、すべての機器でこの新しい50：1の比率が可能になると述べています。
混合燃料の準備
燃料をブレンドする最も簡単な方法は、ライントリマーの燃料タンクではなく、別の燃料貯蔵缶の中に入れることです。ほとんどのEchoライントリマー燃料タンクは、サイズが1ガロンよりかなり小さいです。このような小さな燃料タンクに追加するオイルの量を計算しようとすると、エラーが発生する可能性があります。燃料とオイルを別々の貯蔵缶に混ぜることで、燃料とオイルの両方の正確で便利な量を測定できます。
さらに、燃料とオイルを別の容器で混合することにより、それらが完全に混合されていることをより簡単に確認できます。燃料容器に半ガロンの燃料を入れ、オイルを加えて混ぜるだけです。さらに半ガロンの燃料を追加し、再度混ぜ合わせれば完了です。
燃料貯蔵容器に混合燃料が入っているとマークすることをお勧めします。そのため、燃料がすでに混合されているかどうかを気にする必要はありません。古い燃料が新しい燃料と混ざらないように、補充する前に保管容器内の燃料を完全に使い切ってください。その後、燃料貯蔵容器を補充するたびに、オイルの別のバッチを追加します。
