リーフブロワーは、運転中に喫煙を開始しないでください。喫煙が発生した場合は、すぐにエンジンを停止し、リーフブロワーを再度使用する前に問題を特定して解決してください。煙はエンジンの深刻な問題を示している可能性があり、エンジンのピストンとクランクケースが吹き飛ばされ、エンジンが台無しになる可能性があります。
不適切な燃料混合物
リーフブロワーの発煙を引き起こす可能性のある一般的な単純な問題は、燃料の不適切な混合です。ガスリーフブロワーは、ガソリンと2ストロークエンジンオイルを組み合わせた予混合燃料を使用します。これら2つは、メーカーの仕様に応じた比率で結合されます。しかし、燃料混合物が不適切に混合されると、燃料はシリンダー内で燃焼しにくくなり、エンジンが発煙する可能性があります。混合指示に従って、古いガスまたは混合が不十分なガスをすべて排出し、新しい燃料バッチを再混合します。
汚れたマフラー
リーフブロワーエンジンが熱くなると、加熱されたガスがエンジンの排気を続ける必要があります。これらの通気されたガスは排気ポートとマフラーを通過し、ガスがエンジンを出ると、マフラーの壁と排気ポートに沿って炭素の小さな層が徐々に蓄積されます。マフラーのカバーを外し、スパークアレスタースクリーンのネジを外します。これらのコンポーネントがブラックカーボンの堆積物で覆われている場合は、重いブラシと中性洗剤でそれらを清掃します。
燃料漏れ
燃料システムには、シリンダーへの燃料の流入を維持するための気密シールが必要です。キャブレターの周囲のどこかで空気漏れが発生した場合、少量の燃料がシステムから滴り落ちる可能性があります。この燃料が加熱されたエンジンに当たると、キャブレターの近くで喫煙を開始する場合があります。通常、これらの漏れは、キャブレターの燃料ホースとエルボコネクタの周囲で発生します。確認するもう1つの一般的な漏れサイトは、吸気マニホールドの上のガスケットです。
シーリングの問題
エンジン内部のその他のシーリングの問題も、エンジンの喫煙を引き起こす可能性があります。これらの問題は一般に、クランクケースの両側のシール周辺で発生します。これが発生すると、少量の燃料がクランクケースに入り、内部で燃焼する場合があります。この問題を解決するには、クランクケースを2つに分割し、両側のシールを交換する必要があります。また、ピストンとシリンダーのリングとシールの漏れもチェックする必要があります。
