アスファルトフライスは、生産されるほぼすべての新しいアスファルト混合物にリサイクルされます。粉砕されたアスファルトのすべてが新しいアスファルトに再利用されるわけではありません。ほとんどのプロジェクトでは、ミリングを新しいミックスのボリュームの30パーセント以下に制限しています。私道や走行距離の少ない道路など、フライス加工には他の用途もあります。緩いアスファルト製粉は、一般的に地下水の流出や環境には適していません。理想的には、アスファルトミリングはバインダーで圧縮し、新しいアスファルト表面の粗いまたはチップシールミックスの下に配置する必要があります。
アスファルトフライスは、私道を修復する用途があります。ステップ1
ドライブウェイで車両を運転して、既存の路床を評価します。テストに私道を使用する最大の車両を選択します。車輪の負荷の下で路面のタイヤのわだちや横方向の動きを探します。弱い路盤材料が見つかった場合は、弱い材料を取り除き、石に置き換えます。
ステップ2
アスファルトフライスを見てください。素材が細かいか、素材が粗いかを判断します。粗い材料の場合は、2.5〜3パーセントのエマルジョンを追加します。素材が細かい場合は、3〜3.5パーセントの追加のエマルジョンパーセントを使用します。エマルジョンは、混合物を結合するのを助ける水中に懸濁したアスファルトの小滴を含む添加剤です。アスファルトの冷たい混合物用に設計されたエマルジョンを選択してください。
ステップ3
フライスをふるい分けて、2インチを超える部分がないことを確認します。必要に応じて、材料が2インチのスクリーン開口部を通過するように、サイズが2インチを超えるミリングを粉砕します。
ステップ4
パグミルでスクリーニングされたミリングにエマルジョンを追加します。均質な材料が作成されるまで、パグミルで組み合わせたエマルジョンとミリングを混合します。
ステップ5
ダンプトラックを使用して、混合物を私道の場所に輸送します。
ステップ6
混合物をスプレッダーまたはアスファルト舗装機にダンプします。スプレッダーまたはアスファルト舗装機を使用してフライスを広げます。土壌の路床に少なくとも3.5インチのリサイクルミックスを置きます。岩石がすでにリサイクルされた材料の下にある場合、私道を使用する車両のサイズに応じて、使用する材料を少なくすることができます。
ステップ7
最初に25トンの空気圧タイヤローラーを使用してフライスを圧縮し、次に12トン以上のダブルドラム振動スチールホイールローラーを使用します。スチールドラムに水を供給して、ローラーに材料が付着しないようにします。
ステップ8
リサイクルされた粉砕舗装マットまたは新しいアスファルト表面コースの1.25インチ層の上にチップシールミックスを配置します。これらの材料のいずれかを配置すると、リサイクル舗装の表面が密閉されます。
